證券時報網
聶英好
2025-03-18 17:05
特斯拉新動作。
3月18日，特斯拉官網顯示，特斯拉煥新Model Y長續航全輪驅動版漲價1萬元，最新價格31.35萬元，而后輪驅動版價格不變，仍為26.35萬元。此前特斯拉CEO馬斯克曾對特斯拉頻繁調整價格進行回應，他表示特斯拉的價格必須不斷調整，以確保產量匹配市場需求。
3月17日，特斯拉中國發布消息稱，智能輔助駕駛功能（以下簡稱“FSD”）開展限時免費體驗活動，從3月17日持續至4月16日。特斯拉方面表示，目前FSD智能輔助駕駛功能僅在部分車輛上推出，會盡量為適用的車輛推送。據了解，特斯拉FSD功能售價為6.4萬元。
2月25日，特斯拉宣布在中國推出城市道路Autopilot自動輔助駕駛，針對購買了64000元FSD智能輔助駕駛、配備4.0輔助駕駛硬件的中國客戶分批次更新軟件。這也被外界視為是“FSD正式入華”，因為Autopilot自動輔助駕駛與特斯拉在美國市場推出的FSD功能層級基本類似。
據了解，特斯拉自動輔助駕駛套件目前共分為三種：其一是免費基礎版，包括主動巡航控制和車道內自動輔助轉向；其二是32000元增強版，包括基礎版輔助駕駛功能，以及自動輔助導航駕駛、自動輔助變道和自動泊車；其三是64000元的FSD，即特斯拉研發的最高級自動駕駛產品，支持在城市街道自動輔助駕駛。
馬斯克在特斯拉財報會議中曾提到，特斯拉需要依靠中國道路視頻來訓練模型提升本地化適應性，而大批量的數據采集和本地化模型訓練仍難以實現，因此入華的智駕功能版本或將弱于北美全量版本。
開源證券研報認為，特斯拉FSD硬件標配且后續還會推出平價車型，入華意味著“城區智駕平權”即將開啟，特斯拉將以強大品牌力推動城區智駕觀念普及，同時有望為汽車軟件付費進行強有力背書，進而影響國內智駕競爭格局。
國新證券研報認為，FSD入華一方面將加速智駕進程，促使自動駕駛相關法規和標準的完善，加速L3和L4級無人駕駛進程，并推動無人駕駛出租車的商業化落地。另一方面將進一步加劇市場競爭，在FSD沖擊的高端市場，能實現城市NOA（導航輔助駕駛）的主要競爭者包括華為ADS 3.0和小鵬XPILOT自動駕駛輔助系統。
據中國乘用車市場信息聯席會的初步數據，2025年2月，特斯拉在中國的批發銷量為30688輛，同比下跌49.16%。除了在中國市場，特斯拉在全球市場也出現銷量下滑，甚至陷入遭受抵制的風波。
據環球時報援引美國媒體Electrek報道，一項對超過10萬名德國人進行的最新調查顯示，94%的受訪者明確表示不會購買特斯拉汽車。相關數據顯示，2024年，特斯拉在德國的銷量相比2023年下降41%，2025年前兩個月，特斯拉德國銷量下降70%。
此外，加拿大多倫多市長Olivia Chow在3月17日表示，由于與美國的貿易緊張局勢，多倫多不再為購買特斯拉汽車作為出租車或拼車的車主提供財政激勵。從3月1日起，特斯拉汽車不再有資格獲得多倫多的零排放補貼計劃補貼。
在此之前，特斯拉曾在加拿大市場進行大幅漲價，2月1日起，特斯拉Model 3售價將上漲9000加元(約合人民幣4.55萬元)，Model S/X/Y售價將上漲4000加元(約合人民幣2.02萬元)。
當地時間3月17日收盤，特斯拉股價跌4.79%，報238.01美元/股，這已經是特斯拉連續第七周出現股價下跌。較去年12月488.54美元/股的高點，特斯拉股價在3個月左右時間累計跌幅達51.28%。
校對：劉榕枝
